汽車行業
詳情說明 / Details
近(jin)年來，我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業和汽(qi)(qi)車(che)消(xiao)費均呈現持(chi)續、高(gao)速增長的(de)趨勢(shi)，汽(qi)(qi)車(che)進入家庭的(de)步伐不斷(duan)加快。人(ren)們對于汽(qi)(qi)車(che)的(de)安(an)全性、環保(bao)性、整車(che)質量(liang)等(deng)方面的(de)要(yao)求不斷(duan)提高(gao)。
構成汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)約有兩萬多(duo)(duo)個，在這些(xie)零(ling)件(jian)(jian)中，使用(yong)了(le)(le)各種(zhong)各樣的(de)(de)材(cai)料(liao)。其中80%約是金(jin)(jin)(jin)(jin)屬材(cai)料(liao)，金(jin)(jin)(jin)(jin)屬材(cai)料(liao)在汽(qi)(qi)車(che)(che)行業中有著不可取(qu)代的(de)(de)地位。這些(xie)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬材(cai)料(liao)中，主(zhu)(zhu)要(yao)的(de)(de)組成部(bu)分是鋼(gang)材(cai)與(yu)鋁(lv)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)等，這些(xie)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬的(de)(de)品質直接(jie)關系(xi)到(dao)(dao)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)質量(liang)。國家(jia)針對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)應用(yong)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)制定了(le)(le)很(hen)多(duo)(duo)標準(zhun)，比(bi)如：《GB/T 23301-2009汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)用(yong)鑄造鋁(lv)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)》、《GB11262-1989汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)輞用(yong)熱軋(ya)(ya)(ya)型(xing)鋼(gang)》、《GB 1501-1979汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)擋圈用(yong)熱軋(ya)(ya)(ya)型(xing)鋼(gang)》《GB/T 20564-2007汽(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)高(gao)強度冷(leng)連軋(ya)(ya)(ya)鋼(gang)板及鋼(gang)帶》等。這些(xie)標準(zhun)對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)材(cai)料(liao)成分提出了(le)(le)一定的(de)(de)要(yao)求。現階段汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)身所使用(yong)的(de)(de)合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)材(cai)料(liao)還是以冷(leng)連軋(ya)(ya)(ya)鋼(gang)板及鋼(gang)帶為(wei)主(zhu)(zhu)，這種(zhong)鋼(gang)板的(de)(de)材(cai)質直接(jie)關系(xi)到(dao)(dao)汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)身的(de)(de)安全(quan)性能問題(ti)。每一塊汽(qi)(qi)車(che)(che)鋼(gang)板都必須通過嚴格(ge)的(de)(de)篩查后才能使用(yong)，金(jin)(jin)(jin)(jin)屬零(ling)部(bu)件(jian)(jian)作為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)中重要(yao)的(de)(de)結構和(he)功能部(bu)件(jian)(jian)，同樣影響整輛車(che)(che)的(de)(de)技術性能和(he)質量(liang)水(shui)平。
