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　　鋁合(he)金(jin)具(ju)有密度(du)(du)(du)低、耐腐蝕、比(bi)強(qiang)度(du)(du)(du)和(he)比(bi)剛度(du)(du)(du)高、塑性好、易(yi)加(jia)工成型、易(yi)焊接、工藝(yi)簡單、美觀耐用、便于再生利用、成本低廉等特(te)點。

　　應(ying)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)領域主要是：建(jian)筑和(he)結(jie)構(gou)，容器和(he)包裝(zhuang)，交通運輸等(deng)，同時受到摩托(tuo)車工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)重視，在(zai)摩托(tuo)車行(xing)業中的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)范圍廣泛。鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)是應(ying)用(yong)較早且技術相對成熟(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種輕(qing)量化材料(liao)，隨著摩托(tuo)車工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，在(zai)摩托(tuo)車結(jie)構(gou)方面鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)替代鋼鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)趨勢日益明顯，目(mu)前(qian)，鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)主要應(ying)用(yong)在(zai)摩托(tuo)車發動機箱體、缸(gang)體、缸(gang)蓋、缸(gang)蓋罩、車輪輪輻等(deng)部位(wei)，約(yue)占整個摩托(tuo)車用(yong)鋁(lv)(lv)量的(de)(de)(de)(de)(de)80%。近年來推出的(de)(de)(de)(de)(de)摩托(tuo)車車型(xing)不斷向高馬力(li)重量比(bi)發展(zhan)，國外已(yi)經(jing)有大量使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)此原料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)習慣。在(zai)改裝(zhuang)零件、賽車零件市場，鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)產品更(geng)是比(bi)比(bi)皆是，很多諸如(ru)升高腳踏、車把、發動機零件等(deng)，都是以一(yi)些高性能的(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)作(zuo)為原材料(liao)制(zhi)作(zuo)而成。